2022-01-11
不容置疑,全球新能源汽車產業(yè)正處在一個迅猛發(fā)展的新時期。新能源汽車的飛速發(fā)展,對碳酸鋰的市場需求暴增,特別對作為生產鋰電池正極材料及其電解液的核心原料電池級碳酸鋰高度依賴。
市場需求上漲直接推動其價格水漲船高。數據顯示,從上年9月到今年8月,碳酸鋰的價格從4萬元/噸漲到了8萬元/噸。但是從8月逐漸,碳酸鋰的價格便逐漸展現出暴漲的趨勢,也是在短短3個月內達到20萬元/噸。數據顯示,截至2021年12月3日,電池級碳酸鋰價格上漲至21萬元/噸,較年初上漲296%,創(chuàng)下歷史新高。業(yè)內人士指出,國內碳酸鋰價格的飛速上漲,除了新能源汽車產業(yè)的飛速發(fā)展相關之外,更與我國碳酸鋰等鋰鹽高度依賴進口鋰礦,短時間內無法改變緊密相關。而價格的上漲直接導致市場上許多經銷商逐漸囤貨。供不應求,又再次推高了價格。
就在中下游企業(yè)為電池生產倍感壓力的同時,A股中具備碳酸鋰產能的上市公司市值大幅增長。統計數據顯示,碳酸鋰概念股有19只,總市值合計1.45萬億。二級市場表現來看,碳酸鋰概念股今年以來平均漲幅高達219.21%。江特電機、天華超凈、西藏礦業(yè)、西藏城投等累計漲幅達到300%以上。包括永興材料、億緯鋰能、天賜材料等9只概念股的股價今年創(chuàng)下歷史新高。對于碳酸鋰的瘋狂漲價,央廣網評論表示,原材料是用來生產制造的,而不是用來炒作的,越是關鍵原材料的企業(yè),越需要理性與遠視。企業(yè)依賴于產業(yè)鏈而存活,無節(jié)制的漲價傷害的是產業(yè)鏈的利益 。
下一頁: 車輛長期不使用,注意蓄電池虧電問題
鋰電池負極的碳材料在電池次充放電時不可避免地會與電解質發(fā)生反應。這一過程對鋰電池的影響:1、如果碳負極的結構被破壞,反應將導致碳材料結構的變化2、保護碳材料表面,即在碳負極表面(固體界面)形成鈍化膜或SEI膜電解液對負碳的三種不同反應還原反應的破
鋰離子電池的主要性能指標1、容量:鋰離子電池的容量分為額定容量和實際容量。電池的額定容量是指在環(huán)境溫度為20℃5℃,放電速率為5h,放電至終端電壓時所應提供的電量,用C5表示。電池的實際容量是指電池在一定放電條件下所釋放的實際功率,主要受放電速率和溫
由于磷酸鐵鋰電池具有比能量高、循環(huán)壽命長、安全性能好等優(yōu)點,因此廣泛應用于各種電動汽車,而磷酸鐵鋰電池的平均使用壽命為3年左右,這意味著每年都有大量的廢舊磷酸鐵鋰電池。將廢電池拆解后可得到金屬外殼、鋁箔、銅箔和塑料隔膜。金屬外殼和塑料膜片被均勻回收和
鋁空氣電池的特點:1、比能高,電池的理論比能可達2290Wh /kg。目前實際已經達到300~ 400Wh /kg,遠高于各種電池的比能。雖然電池的比能量是相似的,但其較差的安全性使其不能用于動力電池。2、比功率適中,可達50~ 200W /kg。這
鋰電池是一種新型的電池,具有高能量密度、長壽命、安全性高等特點,因此被廣泛應用于移動設備、電動汽車、儲能系統等領域。以下是鋰電池的優(yōu)勢與挑戰(zhàn):優(yōu)勢:能量密度高,可以滿足移動設備和電動汽車的需求。壽命長,可以延長設備的使用壽命。安全性高,可以避免電池爆炸和火災等意外事件。重量小,可以減小設備的體積??沙潆姺烹姶螖刀啵梢?..
選擇聚合物鋰電池時需要考慮哪些因素?1、盡可能獲得更高的C數如果預算允許,在任何給定的容量上獲得高的C 等級。如果太節(jié)儉,可能會損壞馬達和調諧器。當你在當地商店購買聚合物鋰電池時,好選擇一個堅固的、高放電的電池,而不是兩個或三個低C等級的電池。為